Por: Turqueza Castellanos
La pandemia COVID-19, obligó a la humanidad entera a dar el siguiente paso, para subsistir con los problemas económicos que sufren la mayoría de países y en la que Guatemala no es la excepción, en ese sentido, la respuesta del Banco Mundial se centró en amortiguar ese impacto económico encarrilando los esfuerzos en salvar vidas, proteger a los pobres y vulnerables de los impactos económicos de la crisis y promover el crecimiento.
Por lo que, el Banco Mundial aprobó proyectos de apoyo para Guatemala, desglosados de la siguiente manera: 1) un proyecto de inversión de emergencia COVID-19 (US$20 millones) el cual será destinado al tema de salud; 2) un proyecto para fines agrícolas (US$150 millones) el cual busca reducir las cifras en pérdidas de alimentos, incrementar tecnologías resilientes al clima y apoyar el tema de respuesta de emergencia COVID-19 para los que se benefician en cadenas de valor y garantizan el sustento alimentario; y 3) un préstamo de US$500 millones en proyectos y políticas que amortigüen impacto social y económico de la pandemia, también que, mejoren la transparencia en el gasto.
También se aprobó una reforma de reestructuración para el proyecto de salud Crecer Sano por un valor de (US$100 millones) para destinar US$20 millones a la construcción de hospitales temporales y brindar atención a los pacientes que se ven afectados por COVID-19.
En esa línea de trabajo económico, el sector marítimo portuario reflejó un incremento en la actividad portuaria y marítima que ingresa al país y sale del país, reflejando la capacidad de puertos que tiene Guatemala, Antonio Asencio, Jefe del Departamento de Investigación y Estudios Portuarios de la Comisión Portuaria Nacional presentó datos relacionados con el tonelaje de carga comparativo de enero a julio 2020/2021 ejecutado en los puertos del Sistema Portuario Nacional de Guatemala.
La información de datos estadísticos fue respaldada por la información que generan los puertos y terminales especializadas, las estadísticas presentadas por Asencio, responden al tonelaje de carga +14%, contenedores (Unidades y TEUS) +11% y recaladas de buques +3%, todas documentadas en el comparativo de enero-julio 2020/2021 que reflejan un incremento de 6% por encima de la proyección realizada, para este periodo se tenía proyectado que se estuviera manipulando 27.8 Millones de Toneladas Métricas -MTMinteranuales cerrando el periodo con un tonelaje total de 29.4 MTM interanuales manipuladas en el Sistema Portuario Nacional.
Esto significa que durante la pandemia la actividad portuaria aumentó en el país, podría entenderse que por la cantidad de insumos, suministros y demás mercadería o materia prima de importación requerida por los empresarios o las transnacionales, así como, las nuevas prácticas de emprendimiento.
Por lo que, la Comisión Portuaria Nacional basada en la información estadística prevé cerrar el año 2021 por arriba del 8% de variación positiva para Guatemala.
En cuanto al Banco Mundial prevé actualizar en los próximos meses del año 2021, el Diagnóstico Sistemático de País para tener una panorámica evaluativa sobre los desafíos que representa para Guatemala el incremento de oportunidades y que reflejan una mejora en el sistema económico nacional.
Con este instrumento de análisis se pretende dar un marco de referencia para adaptar las políticas del programa de trabajo del Banco Mundial y apoyar al país en cubrir necesidades e impulsar reformas hacia su visión de desarrollo a largo plazo, según la última actualización del BM se realizó el 31 de marzo 2021.
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